1、齒輪精度主要是控制齒輪在運轉(zhuǎn)時齒輪之間傳遞的精度，比如：傳動的平穩(wěn)性、瞬時速度的波動性、若有交變的反向運行，其齒側(cè)隙是否達(dá)到最小，如果有沖擊載荷，應(yīng)該稍微提高精度，從而減少沖擊載荷帶給齒輪的破壞。
2、如果以上這些設(shè)計要求比較高，則齒輪精度也就要定得稍高一點，反之可以定得底一點
3、但是，齒輪精度定得過高，會上升加工成本，需要綜合平衡
4、你上面的參數(shù)基本上屬于比較常用的齒輪，其精度可以定為：7FL，或者7-6-6GM精度標(biāo)注的解釋：
7FL：齒輪的三個公差組精度同為7級，齒厚的上偏差為F級，齒厚的下偏差為L級
7-6-6GM：齒輪的第一組公差帶精度為7級，齒輪的第二組公差帶精度為6級，齒輪的第三組公差帶精度為6級，齒厚的上偏差為G級，齒厚的下偏差為M級
5、對于齒輪精度是沒有什么計算公式的，因為不需要計算，是查手冊得來的。
6、精度等級的確定是工程師綜合分析的結(jié)果，傳動要求精密、或者是高負(fù)載、交變負(fù)載……就將精度等級定高一點
7、精度等級有5、6、7、8、9、10級，數(shù)值越小精度越高
8、（齒厚）偏差等級也是設(shè)計者綜合具體工況給出的等級，精密傳動給高一點，一般機(jī)械給低一點，閉式傳動給高一點，開式傳動給低一點。

    東莞齒輪加工漲緊輪與離合器分離軸承對汽車起到什么影響

    漲緊輪是汽車等零配件的一個易損件，漲緊輪是用于汽車傳動系統(tǒng)的皮帶張緊裝置，用來調(diào)節(jié)正時皮帶的松緊度的，一般跟正時皮帶一起換，皮帶用時間長了容易被伸長，有的漲緊輪可以自動調(diào)節(jié)皮帶的張力，另外有了漲緊輪皮帶運行更加平穩(wěn)，噪音小了，而且可以防止打滑