深圳齒輪加工生產(chǎn)調(diào)度是生產(chǎn)決策的一種形式,在制造業(yè)中擔當著非常重要的角色。在當前的競爭環(huán)境中,有效的排序和調(diào)度是提高經(jīng)濟效益的基礎和關鍵,并逐步成為在市場中生存的必要條件。在60年代,人們就已經(jīng)用動態(tài)規(guī)劃和整數(shù)規(guī)劃對調(diào)度問題做了大量的研究,然而現(xiàn)實中的調(diào)度問題往往與理論研究中的數(shù)學模型有很大區(qū)別。在現(xiàn)實生產(chǎn)加工中會出現(xiàn)很多隨機事件,現(xiàn)實中的機器環(huán)境也非常復雜。
 深圳齒輪加工分析了基礎上,針對齒輪加工車間生產(chǎn)調(diào)度問題進行研究,主要研究工作如下：
 (1)在分析各種齒輪加工工藝和齒輪加工車間布局的的基礎上,闡述了齒輪加工車間生產(chǎn)調(diào)度的理論。對齒輪加工中生產(chǎn)調(diào)度問題進行建模,并通過改進的啟發(fā)式算法對齒輪加工生產(chǎn)調(diào)度模型進行求解,以滿足實際生產(chǎn)需求。
 (2)在加入各種實際生產(chǎn)要素的基礎上,運用Flexsim仿真優(yōu)化軟件對設計好的模型進行虛擬仿真,驗證其在生產(chǎn)加工中的可行性,并對各種調(diào)度方案進行評價。
 (3)針對某齒輪廠的齒輪加工,通過和該企業(yè)的信息系統(tǒng)的集成,設計并開發(fā)一套符合其生產(chǎn)要求的調(diào)度系統(tǒng)。