深圳齒輪齒廓圓弧半徑減小的齒形

    齒廓圓弧半徑減小的齒形，凸齒圓弧半徑Q及凹、凸圓弧半徑差$Q齒廓圓弧半徑的大小與齒面滑動(dòng)速度有關(guān)。齒廓圓弧半徑大，齒面上各點(diǎn)的滑動(dòng)速度也大，因而磨損快。但是，圓弧深圳齒輪的齒廓是圓弧形的，齒面上各點(diǎn)的滑動(dòng)速度相等，磨損均勻，故具有良好的跑合性能，另外Q1、Q2增大，對(duì)形成較厚的油膜有利，可提高傳動(dòng)效率，減少振動(dòng)，降低噪音和具有運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)的特性，同時(shí)Q值取大，可使同一齒形上各嚙合點(diǎn)的嚙合滯后量增大，以避免產(chǎn)生兩嚙合點(diǎn)作用于其同一齒上的應(yīng)力重疊，降低峰值，從而提高齒輪的強(qiáng)度和使用壽命。凹、凸齒廓圓弧半徑差值越小，則齒面/貼合0較緊，所需跑合時(shí)間短，跑合后的深圳齒輪傳動(dòng)的振動(dòng)和噪音將明顯降低。

　 凸、凹齒廓圓心移距量Ea和Ef凸、凹齒廓圓心的總移距量是由齒廓半徑差造成的，其值為E=$QsinA，雙偏齒形即Ea=Ef=E/2，是容易跑合的，在跑合過(guò)程中，凸齒經(jīng)過(guò)磨合，半徑逐漸增大；凹齒經(jīng)過(guò)磨合，半徑逐漸減小，兩齒廓圓弧中心逐漸移向節(jié)點(diǎn)而后趨于重合，因此，雙偏齒形比圓心偏于一邊的即Ea=0；Ef=E，跑合距離短，即容易跑合，還有文獻(xiàn)認(rèn)為，如把凸、凹齒廓圓心移距量Ea和Ef取基本相等，則能保證輪齒上的兩條嚙合線實(shí)線同時(shí)接觸，并按預(yù)定的傳動(dòng)比傳動(dòng)，使齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)。

　 齒厚比K齒厚比的變化主要影響齒輪的彎曲強(qiáng)度，齒厚比大則凹齒齒根部分增厚，彎曲強(qiáng)度較高。臺(tái)階也較寬，嚙合時(shí)，非工作齒面面間的空隙較大，對(duì)嚙合有利，但齒厚比過(guò)大，輪齒齒頂嚴(yán)重削弱，這對(duì)整個(gè)輪齒的彎曲強(qiáng)度不利。另外值得注意的是：隨齒厚比的增大，齒根部分槽寬變窄，齒根圓弧半徑減小，會(huì)引起齒根應(yīng)力集中。使輪齒具有很好的彎曲強(qiáng)度和接觸強(qiáng)度的前提下，根據(jù)三維有限元優(yōu)化計(jì)算得到：K=1.2.