?機(jī)械齒輪加工過(guò)程通常包括以下主要環(huán)節(jié)：
設(shè)計(jì)與制圖：根據(jù)齒輪的使用要求，如傳遞的功率、轉(zhuǎn)速、扭矩、傳動(dòng)比等，設(shè)計(jì)出齒輪的參數(shù)，包括模數(shù)、齒數(shù)、齒形、齒寬等，并繪制出詳細(xì)的二維工程圖紙，標(biāo)注出尺寸公差、形位公差、表面粗糙度等技術(shù)要求。
原材料選擇與檢驗(yàn)：根據(jù)齒輪的工作條件和性能要求，選擇合適的材料，如中碳鋼、中碳合金鋼等。原材料進(jìn)廠后，要進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，包括化學(xué)成分分析、硬度檢測(cè)、金相組織檢查等，以確保材料符合設(shè)計(jì)要求。
鍛造坯料：將選定的鋼材坯料加熱至合適的鍛造溫度范圍，采用鍛造設(shè)備，如空氣錘、摩擦壓力機(jī)等進(jìn)行鍛造。通過(guò)鍛造可以改善鋼材的內(nèi)部組織，使其更加致密均勻，提高齒輪的綜合力學(xué)性能，同時(shí)也能初步成型齒輪的毛坯，減少后續(xù)加工余量。
毛坯熱處理：鍛造后的齒輪毛坯通常需要進(jìn)行熱處理，如正火或退火。正火可以細(xì)化晶粒，提高材料的硬度和強(qiáng)度，改善切削性能；退火則主要用于消除鍛造應(yīng)力，降低材料硬度，便于后續(xù)加工。
切削加工
粗加工：包括使用車(chē)床對(duì)齒輪毛坯進(jìn)行外圓、端面等部位的車(chē)削加工，為后續(xù)的齒形加工提供準(zhǔn)確的定位基準(zhǔn)和合適的余量；對(duì)于一些需要加工鍵槽的齒輪，還會(huì)在這個(gè)階段使用銑床或插床進(jìn)行鍵槽的粗加工。
齒形加工：這是齒輪加工的關(guān)鍵工序，常用的方法有滾齒、插齒、剃齒、磨齒等。滾齒和插齒主要用于齒形的粗加工和半精加工，能夠高效地加工出各種模數(shù)和齒數(shù)的齒輪；剃齒則用于對(duì)滾齒或插齒后的齒輪進(jìn)行進(jìn)一步的精加工，提高齒形精度和表面質(zhì)量；磨齒主要用于高精度齒輪的加工，能夠糾正齒輪在熱處理過(guò)程中產(chǎn)生的變形，獲得很高的齒形精度和表面光潔度。
精加工：對(duì)齒輪的外圓、端面、內(nèi)孔等部位進(jìn)行精車(chē)或磨削加工，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求的尺寸精度和表面粗糙度；同時(shí)，對(duì)鍵槽等部位進(jìn)行精加工，保證其尺寸精度和位置精度。
熱處理：根據(jù)齒輪的性能要求，對(duì)切削加工后的齒輪進(jìn)行淬火、回火等熱處理。淬火可以提高齒輪的齒面硬度和耐磨性，回火則用于消除淬火應(yīng)力，穩(wěn)定組織和尺寸，提高齒輪的韌性。對(duì)于一些高精度齒輪，可能還需要進(jìn)行滲碳、氮化等化學(xué)熱處理，以進(jìn)一步提高齒面的硬度、耐磨性和抗腐蝕性。
表面處理：為了提高齒輪的防銹、耐腐蝕性能和外觀質(zhì)量，可對(duì)齒輪進(jìn)行表面處理，如鍍硬鉻、鍍鋅、發(fā)黑等。鍍硬鉻可以提高齒面的硬度和耐磨性，同時(shí)具有良好的耐腐蝕性；鍍鋅可以防止齒輪生銹，適用于一些對(duì)耐蝕性要求不是特別高的場(chǎng)合；發(fā)黑處理則主要是為了美觀和防銹，成本相對(duì)較低。
質(zhì)量檢驗(yàn)：對(duì)加工后的齒輪進(jìn)行全面的質(zhì)量檢驗(yàn)，包括齒形精度、齒向精度、周節(jié)偏差、齒圈徑向跳動(dòng)等參數(shù)的測(cè)量，以及齒輪的外觀、尺寸精度、表面粗糙度等方面的檢查。通過(guò)使用齒輪測(cè)量中心、三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x等精密測(cè)量設(shè)備，確保齒輪的各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。對(duì)于一些重要的齒輪，還可能需要進(jìn)行探傷檢查，以檢測(cè)齒輪內(nèi)部是否存在裂紋等缺陷。
裝配與調(diào)試：將加工好的齒輪與其他相關(guān)零部件進(jìn)行裝配，組成齒輪傳動(dòng)裝置。在裝配過(guò)程中，要注意保證齒輪的安裝精度，如齒輪與軸的配合精度、齒輪之間的嚙合間隙等。裝配完成后，進(jìn)行調(diào)試運(yùn)行，檢查齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性、噪聲、溫升等指標(biāo)是否符合要求。如有問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和修復(fù)，直至滿足使用要求。