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2013-03

鏈傳動限制鏈輪最少齒數(shù)的原因與溫正火工藝

鏈傳動限制鏈輪最少齒數(shù)的原因與溫正火工藝

正火是汽車變速器齒輪、軸類零件鍛坯預先熱處理的常用工藝。目的是為了獲得均勻、接近理想平衡狀態(tài)的組織（鐵素體和珠光體）和合適的硬度范圍（160-190HB）

2013-03

深圳同步輪在縫紉機行業(yè)的發(fā)展介紹

深圳同步輪在縫紉機行業(yè)的發(fā)展介紹

送料機構的勾當旗幟暗記是首先由裝配在主軸上的送料公正輪和抬牙公正輪位置發(fā)出的；勾線機構的勾當旗幟暗記是首先由裝配在主軸上的傘齒輪或同步帶輪的位置發(fā)出的。

2013-03

傳送帶是緊套在自動輪和從動輪上的

傳送帶是緊套在自動輪和從動輪上的

東莞市全興機械齒輪是一家專業(yè)的東莞齒輪廠家,深圳齒輪廠家,鏈輪廠家,主營深圳同步輪,廣州同步輪,東莞齒輪,提供東莞齒輪加工,機械齒輪加工等服務.

2013-03

東莞同步輪數(shù)據(jù)計算公式

東莞同步輪數(shù)據(jù)計算公式

東莞市全興機械齒輪是一家專業(yè)的東莞齒輪廠家,深圳齒輪廠家,鏈輪廠家,主營深圳同步輪,廣州同步輪,東莞齒輪,提供東莞齒輪加工,機械齒輪加工等服務.

2013-02

深圳同步輪的特性介紹

深圳同步輪的特性介紹

東莞市全興機械齒輪是一家專業(yè)的東莞齒輪廠家,深圳齒輪廠家,鏈輪廠家,主營深圳同步輪,廣州同步輪,東莞齒輪,提供東莞齒輪加工,機械齒輪加工等服務.

2013-02

深圳同步輪的旋壓鉚臺工藝

深圳同步輪的旋壓鉚臺工藝

為包管深圳同步輪與擋圈的配臺問隙及鉚臺質量，一樣通常選擇它的共同情勢為過渡共同。比方圖1所選擇的共同公役即為H8／js7。

總數(shù):725 總頁數(shù):121 當前是:第113頁第一頁上一頁下一頁最后頁轉到

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