深圳齒輪加工中齒輪的損壞與潤(rùn)滑的關(guān)系粘附磨損粘附磨損是齒輪最常見(jiàn)的磨損現(xiàn)象。它的產(chǎn)生是由于齒面以較大的速度滑動(dòng)時(shí)產(chǎn)生較多的熱量，使油的粘度下降，齒輪加工最后導(dǎo)致油膜破裂。油膜破裂后，齒表面直接摩擦并發(fā)生焊接，在繼續(xù)滑動(dòng)中將強(qiáng)度較低的金屬?gòu)凝X表面撕裂下來(lái)，使輪面受到損傷。粘附磨損是潤(rùn)滑油承載能力不足或齒輪超載的征兆。
深圳齒輪加工在輕度時(shí)，使齒面產(chǎn)生劃痕、擦傷，嚴(yán)重時(shí)，則拉成深溝、出現(xiàn)過(guò)熱的花紋，從而降低了齒面的硬度，有時(shí)甚至造成整個(gè)齒的損壞。油的粘度與油膜的厚度有著密切關(guān)系。潤(rùn)滑油的粘度愈大，齒面的油膜厚度愈厚，愈不易發(fā)生粘附磨損。因此使用高粘度的潤(rùn)滑油液（指對(duì)低速度傳動(dòng)的齒輪），對(duì)防止齒面的粘附磨損有著積極意義。對(duì)高速傳動(dòng)的齒輪，因其線速度大，則應(yīng)選用粘度小的潤(rùn)滑油，以減小傳動(dòng)時(shí)的阻力。
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